试驾东风风行景逸X6 舒适派全能(néng)7座SUV
试问如今什么样的車(chē)型最火，每个人心中(zhōng)都能(néng)说出一些代表个人喜好的素质(zhì)，漂亮、大气、质(zhì)感、舒适、智能(néng)、省油等等。。。。。。当然，如果有(yǒu)人这么问我，以一名(míng)汽車(chē)编辑的身份来说，我给出的答(dá)案会是：SUV、7座、涡轮增压，如今車(chē)企推新(xīn)，似乎只要跟这三个要素沾边，都能(néng)收获不错的销量成绩，而今天我们试驾的主角，也恰恰融合了这三大要素。
在今年4月举行的上海車(chē)展期间，东风风行发布了旗下全新(xīn)7座紧凑型SUV——景逸X6。说其是全新(xīn)車(chē)型，是因為(wèi)景逸X6是东风风行又(yòu)一以景逸命名(míng)的家族車(chē)型。不过对于这款車(chē)型来说，我们也并不陌生，新(xīn)車(chē)正是基于去年7月上市的东风风行景逸SX6改款而来。然而，在经历外观、内饰、动力的全面升级之后，这一次，景逸X6究竟又(yòu)将以何实力助推2.0时代下的东风风行加速步入快車(chē)道呢(ne)？
造型设计方面，景逸X6采用(yòng)了东风风行最新(xīn)的家族式设计语言，以满足当下消费者对高颜值的需求。三幅式横向镀铬格栅与两侧大灯组相连，并且在雾灯區(qū)域辅以L形镀铬装(zhuāng)饰，不仅令新(xīn)車(chē)前脸的视觉宽度进一步拉伸，同时有(yǒu)效提升了新(xīn)車(chē)的时尚感。
新(xīn)車(chē)侧面造型给人以稳重大气的感觉，腰線(xiàn)硬朗但并不复杂，配合新(xīn)車(chē)周身黑色下包围，更突出了新(xīn)車(chē)的SUV气质(zhì)。景逸X6的尾部同样采用(yòng)全新(xīn)设计，一条精(jīng)致的镀铬修饰条将两侧灯组相连，灯腔内C字型结构融入LED光源，点亮效果出众。此外，后保险杠下方配备了银色下护板，加上双边共两出式仿排气口镀铬装(zhuāng)饰，令整个尾部时尚且不失动感气息。
进入車(chē)内，首先感到的是大面积搪塑工(gōng)艺营造的舒适感。而空调出风口、空调控制區(qū)域以及多(duō)媒體(tǐ)控制區(qū)域均采用(yòng)了细長(cháng)造型设计，配合横向仿金属拉丝饰板，令整个中(zhōng)控台简约大气又(yòu)兼具(jù)高级质(zhì)感。此外，中(zhōng)控台顶部触控屏采用(yòng)悬浮式设计，三幅式多(duō)功能(néng)方向盘运用(yòng)真皮材质(zhì)包裹，种种对于细节设计的把控均迎合了当下主流市场的审美观。
配置方面，除了刚才提到的8英寸悬浮式触控屏，新(xīn)車(chē)还配备了一键启动+无钥匙进入系统、手机智能(néng)互联、定速巡航、智能(néng)语音控制系统、一键升降車(chē)窗、博世ESP、行車(chē)记录仪、自动感应雨刷、自动大灯、倒車(chē)影像、感应雷达等丰富的舒适安(ān)全配置，给驾乘者带来舒适与安(ān)全。不过由于本次试驾車(chē)型為(wèi)试装(zhuāng)車(chē)型，配置装(zhuāng)备还未齐备，所以相关配置的具(jù)體(tǐ)體(tǐ)验还要待新(xīn)車(chē)正式上市后為(wèi)大家揭晓。
“舒适加大号”一直是景逸家族努力打造的空间效果，景逸X6亦不例外。新(xīn)車(chē)長(cháng)宽高分(fēn)别為(wèi)4720/1825/1790毫米，轴距為(wèi)2750毫米。试驾車(chē)型采用(yòng)“2+3+2”式座椅布局，其中(zhōng)第二、三排座椅支持按比例放倒，使内部空间更為(wèi)灵活，也克服了第三排进出不便的难题。不过客观的说，新(xīn)車(chē)第三排乘坐(zuò)空间相对紧凑，对于成年用(yòng)户乘坐(zuò)舒适性表现并不出色，但对于新(xīn)車(chē)紧凑型SUV的定位来说这也无可(kě)厚非。
动力方面，新(xīn)車(chē)先期将搭载1.5T、2.0L两款发动机，其中(zhōng)1.5T发动机最大功率110千瓦，峰值扭矩為(wèi)200牛米，与发动机匹配的是6速手动或CVT无级变速器；2.0L发动机最大功率108千瓦，峰值扭矩為(wèi)200牛米，与发动机匹配的是6速手动变速器。此外，从之前曝光的申报信息来看，未来景逸X6还将推出搭载1.3T发动机的車(chē)型以进一步丰富产(chǎn)品序列。
关于驾驶，景逸X6并没有(yǒu)带来传统涡轮增压車(chē)型给人的“冲动感”，特别是在起步阶段，由于发动机涡轮介入较晚，使得加速过程十分(fēn)線(xiàn)性，虽然这样的调校很(hěn)难让你在红灯过后出发时一骑绝尘，不过这倒符合家用(yòng)7座SUV的定位。
随着转速的拉高，我可(kě)以感到发动机在低扭时依然以稳定性為(wèi)前提，直到转速达到2000转以后，发动机进入最大扭矩的输出區(qū)间内，动力响应明显积极了不少，当你需要变道超車(chē)时，只要稍稍深踩油门，动力即会随之到来，此时发动机的涡轮特性表现的十分(fēn)明显。
出色的稳定性离不开变速器聪明的逻辑，从起步阶段这台来自邦奇的CVT变速器就与发动机的配合也十分(fēn)默契。平顺的动力传递带来了更好的舒适性表现，也让驾驶变得非常容易，这对于驾驶新(xīn)手和女性驾驶者非常重要。
加速中(zhōng)段这台CVT变速器也表现的十分(fēn)成熟，与1.5T发动机的动力输出顺畅并且及时的衔接，不会出现突兀的前冲。当然，如果你对涡轮增压所创造的推背感情有(yǒu)独钟，还可(kě)以将档位切入S挡。此时深踩油门踏板，变速器可(kě)以机智的延迟换挡时间，给你拉高转速、聆听发动机轰鸣从而获得推背快感的机会，而当你松开油门之后，它又(yòu)会迅速变得乖巧、安(ān)静起来。
方向盘指向精(jīng)准，几乎感觉不到旷量的存在。转向力度不算轻盈，低速行驶时需要稍加适应，而高速行驶时这种稳定的设定则為(wèi)驾驶者带来足够的信心。
四轮独立悬挂在这一级别車(chē)型中(zhōng)并不常见，这也更為(wèi)新(xīn)車(chē)的舒适性表现创造了有(yǒu)利条件。驾驶过程中(zhōng)，底盘面对坑洼、井盖、减速带等路况时，将震动过滤的十分(fēn)透彻。相应的，这种偏舒适的底盘调校会让驾驶者略感韧性不足，过弯时要注意控制車(chē)速，保持稳健的車(chē)身姿态。
总结：作(zuò)為(wèi)东风风行2.0时代倾力打造的“10万元级精(jīng)品SUV”車(chē)型，景逸X6全面满足了消费者释放自我个性和满足家庭使用(yòng)的不同用(yòng)車(chē)需求。从产(chǎn)品角度来说，景逸X6已经做的十分(fēn)出色，并具(jù)备了同级别車(chē)型中(zhōng)较突出的产(chǎn)品实力。当然，我觉得选择这一级别車(chē)型的消费者，更看重的是新(xīn)車(chē)性价比方面的表现，实惠、实用(yòng)，才是核心竞争力。因此，对于景逸X6来说最為(wèi)重要的还是它的价格。
景逸X6价格區(qū)间為(wèi)8.49-11.29万元。单从售价来看，新(xīn)車(chē)与同级别竞品相比并没有(yǒu)太大优势。不过从車(chē)企的定价策略来看，新(xīn)車(chē)上市时一般会有(yǒu)一个更低于预售价格的定价表现。除此之外，官方已经承诺，購(gòu)买景逸X6的用(yòng)户可(kě)享受八年或16万公(gōng)里的超長(cháng)质(zhì)保周期。通俗的说，相比市场上主流SUV提供的3年或4年的质(zhì)保来说，購(gòu)买景逸X6的消费者可(kě)节省4-5年的延保费用(yòng)。另一方面，同年限購(gòu)买的不同車(chē)型，质(zhì)保周期更長(cháng)的車(chē)型保值率也更高。可(kě)以看出，除了产(chǎn)品可(kě)靠，东风风行更是以服務(wù)政策突出性价比表现。