发展历程
2015年
东风柳汽首台发动机在发动机車(chē)间下線(xiàn)。
2014年
公(gōng)司柳东乘用(yòng)車(chē)基地一期建成投产(chǎn),同年销量突破28万辆,销售收入突破200亿元。
2013年
2013年12月9日，柳汽年产(chǎn)汽車(chē)首次突破20万辆仪式在二基地总装(zhuāng)車(chē)间举行。
2011年
东风柳汽柳东新(xīn)基地破土动工(gōng)。建成后将形成年产(chǎn)40万辆乘用(yòng)車(chē)、10万辆商(shāng)用(yòng)車(chē)的规模。是一个集研发、整車(chē)制造装(zhuāng)配、储运以及发动机制造装(zhuāng)配于一體(tǐ)的整車(chē)现代化制造标杆工(gōng)厂。
2010年
公(gōng)司年产(chǎn)销汽車(chē)首次突破十万辆,销售收入突破120亿大关。
2009年
2009年11月17日，商(shāng)用(yòng)車(chē)年度第30000辆下線(xiàn)。
2007年
2007年，两项工(gōng)程产(chǎn)品“霸龙507重卡、景逸多(duō)用(yòng)途两厢車(chē)“成功上市。“两项工(gōng)程”的成功，為(wèi)销售收入过百亿、产(chǎn)销突破20万辆等里程碑式的辉煌立下赫赫战功。
2006年
2006年2月13日，在商(shāng)用(yòng)車(chē)基地召开M53和B11“两项工(gōng)程”誓师大会（决心书）。
2005年
2005年7月建成投产(chǎn)的柳汽三基地总装(zhuāng)車(chē)间总装(zhuāng)配線(xiàn)。
2004
启动"两项工(gōng)程（M53、B11项目）"，开启了商(shāng)用(yòng)車(chē)与乘用(yòng)車(chē)全面自主研发，齐头并进的新(xīn)纪元。
2003
2003年7月18日，东风霸龙重卡下線(xiàn)暨上市仪式在商(shāng)用(yòng)車(chē)总装(zhuāng)配線(xiàn)现场隆重举行。
2001
9月公(gōng)司推出國(guó)内首款自主品牌MPV东风风行菱智，乘用(yòng)車(chē)"风行"品牌诞生。
1997
7月18日，柳州汽車(chē)厂正式改制為(wèi)有(yǒu)限责任公(gōng)司，由东风汽車(chē)公(gōng)司持股75%，柳州市國(guó)有(yǒu)资产(chǎn)经营公(gōng)司持股25%，更名(míng)為(wèi)"东风柳州汽車(chē)有(yǒu)限公(gōng)司"
1991
6月，柳汽商(shāng)用(yòng)車(chē)基地建成投产(chǎn)，同年12月，柳汽产(chǎn)销汽車(chē)首次突破10000辆大关。
1987
柳汽年产(chǎn)汽車(chē)首达5000辆。
1981
加入东风汽車(chē)工(gōng)业联营公(gōng)司。1981年2月17日，经國(guó)家机械工(gōng)业委员会批准，柳汽加入了东风汽車(chē)工(gōng)业联营公(gōng)司，实现了由"柳江"牌、"广西"牌汽車(chē)向"东风"牌汽車(chē)的转型，柳汽从此依托东风，快速发展。
1979
更名(míng)為(wèi)"柳州汽車(chē)制造厂"，同年成功开发全國(guó)第一辆中(zhōng)型柴油载货汽車(chē)。
1979年，成功开发全國(guó)第一辆中(zhōng)型柴油载货汽車(chē)。
1969
研制并生产(chǎn)广西第一台汽車(chē)"柳江"牌载货汽車(chē)，结束了广西只能(néng)修車(chē)不能(néng)产(chǎn)車(chē)的历史，企业从农机行业跨入汽車(chē)行业，在漫漫的自主汽車(chē)发展路上开启了新(xīn)的征程。1973年3月31日，挂牌成立"广西壮族自治區(qū)柳州汽車(chē)制造厂"
2月3日，柳农召开誓师大会，决心奋战35天，夺取汽車(chē)试制胜利。
9月30日，首批10辆由柳农生产(chǎn)的汽車(chē)开赴首府南宁向國(guó)庆20周年献礼。
1954年建厂
东风柳州汽車(chē)有(yǒu)限公(gōng)司的前身是柳州农业机械厂，创建于1954年10月6日。
1957年1月完成首台30-4-15型水轮泵试制，通过鉴定后投入批量生产(chǎn)，从此成為(wèi)全國(guó)生产(chǎn)水轮泵的主要厂家，為(wèi)新(xīn)中(zhōng)國(guó)的农业生产(chǎn)做出巨大贡献，也為(wèi)生产(chǎn)广西第一辆汽車(chē)打下了坚实的工(gōng)业基础。