乘龙H7换電(diàn)重卡交付北部湾港，助力绿色港口建设！

3月31日，北部湾港首批换電(diàn)重卡与10W-1充换電(diàn)站交付启用(yòng)活动在北部湾港防城港區(qū)举行，标志(zhì)着防城港码头首批换電(diàn)重卡与10W-1充换電(diàn)站启动试运行。这是北部湾港在能(néng)源消费清洁替代、加快推进绿色港口及“零碳”码头建设中(zhōng)取得又(yòu)一关键性突破。

活动中(zhōng)，东风柳汽与防城港码头公(gōng)司进行新(xīn)能(néng)源换電(diàn)重卡进行車(chē)辆钥匙交接，共同按下首座充换電(diàn)站启动按钮。

该充换電(diàn)站是北部湾港推动水平运输車(chē)辆“油改電(diàn)”项目的试点站，占地面积约300平方米，由5个集装(zhuāng)箱模块组装(zhuāng)而成，现场吊装(zhuāng)到调试仅需3天时间，站内共配备4个電(diàn)池充電(diàn)位及4块备用(yòng)電(diàn)池组。针对港口作(zuò)业场景与环境特点，在北部湾港技(jì )术、业務(wù)部门以及厂家联合攻关下，在國(guó)内首次将雷达测距、视觉AI定位、防风防摇摆、磁力吊装(zhuāng)等多(duō)项先进智能(néng)与5G通信技(jì )术应用(yòng)在充换電(diàn)站内。

与充换電(diàn)站同步投用(yòng)的还有(yǒu)10台新(xīn)能(néng)源换電(diàn)重卡。该换電(diàn)牵引車(chē)為(wèi)北部湾港联合东风柳汽针对港口集装(zhuāng)箱运输距离短、频次高、载重大等特点研制，创新(xīn)采用(yòng)了141kwh的动力電(diàn)池。经实况运行，该車(chē)辆采在动力性、安(ān)全性、舒适性、操作(zuò)性以及能(néng)耗水平等方面，均能(néng)满足港口集装(zhuāng)箱集疏运作(zuò)业。同时，通过“車(chē)電(diàn)分(fēn)离”的换電(diàn)运营模式，141kwh动力電(diàn)池在港口特定场景下要更加经济实惠，大大地降低了購(gòu)置成本与用(yòng)車(chē)成本。

这批車(chē)辆每次换電(diàn)后，可(kě)进行10-12小(xiǎo)时的班次作(zuò)业，实现“超長(cháng)待机”。通过由充换電(diàn)站、車(chē)電(diàn)匹配模块、電(diàn)池组、云管理(lǐ)平台四部分(fēn)组成的整套换電(diàn)系统，换電(diàn)次数可(kě)达144次/天，满足20台至30台重卡的每日换電(diàn)需求，实现作(zuò)业車(chē)辆快速补能(néng)全天候作(zuò)业，保障码头的高效顺畅运输，生产(chǎn)作(zuò)业提质(zhì)增效进一步凸显。

近年来，北部湾港不断推动港口能(néng)源结构调整，向绿色港口、“零碳”码头转型发展。该项目的建成和投用(yòng)，是北部湾港落实“碳达峰、碳中(zhōng)和”重大战略部署、坚决贯彻习近平生态文(wén)明思想和习近平总书记关于北部湾港“四个一流”嘱托取得的新(xīn)成果。同时，為(wèi)防城港港區(qū)集装(zhuāng)箱码头开启了“换電(diàn)+”的新(xīn)作(zuò)业模式，实现集装(zhuāng)箱水平运输过程的低碳、零排。对比燃油車(chē)型的运输模式，预计每年可(kě)减少柴油消耗约20万升，减少二氧化碳排放480吨。

东风柳汽作(zuò)為(wèi)卡車(chē)行业首个发布“碳达峰”计划的品牌，一直以来，都在积极践行绿色发展理(lǐ)念，致力于在智能(néng)汽車(chē)、低碳出行和用(yòng)户价值方面持续深耕，為(wèi)卡車(chē)行业树立标杆。未来，东风柳汽乘龙将继续秉持以客户為(wèi)中(zhōng)心的理(lǐ)念，坚持技(jì )术创新(xīn)和商(shāng)业模式创新(xīn)，探索商(shāng)用(yòng)車(chē)行业发展的更多(duō)可(kě)能(néng)性，打造更加绿色、高效、智能(néng)的新(xīn)能(néng)源产(chǎn)品，助力“双碳”目标实现和行业绿色高质(zhì)量发展。