乘龙HK | 什么样的动力链，才能(néng)配得上高效物(wù)流之王？

第七届“中(zhōng)國(guó)龙·心成就”乘龙67品牌客户已圆满落幕。本次活动，东风柳汽乘龙带来了专為(wèi)高效物(wù)流打造的新(xīn)一代重卡——全新(xīn)一代乘龙HK。新(xīn)車(chē)将為(wèi)行业带来哪些惊喜和突破，让我们一起解读这款重磅产(chǎn)品的动力链。

近年来，虽然物(wù)流运输行业结构发生的不少变化，但長(cháng)途干線(xiàn)物(wù)流需求保持相对稳定。随着行业进入高油价、低运价的新(xīn)周期，長(cháng)途干線(xiàn)物(wù)流由于运距長(cháng)、时效要求高，用(yòng)户对于低油耗、高可(kě)靠的需求有(yǒu)增无减。國(guó)内近一两年的干線(xiàn)物(wù)流马力升级的趋势，正是迎合了这一最新(xīn)的市场需求，通过大马力、大扭矩、小(xiǎo)速比的组合，从而实现大马拉小(xiǎo)車(chē)极致降油耗的效果。全新(xīn)一代乘龙HK正是精(jīng)准抓住了干線(xiàn)物(wù)流市场的痛点，应运而生。

世界级动力链 助力用(yòng)户降本增效

乘龙HK的H代表重型平台，K则是King首字母缩写，寓意王者风范。

全新(xīn)一代乘龙HK应用(yòng)乘龙最新(xīn)一代平台的龙犀能(néng)耗管理(lǐ)系统，该系统基于龙湖(hú)中(zhōng)心智能(néng)数据平台，开发AI优驾算法和节油开发策略。通过定制化龙芯动力组合，实现體(tǐ)系化节油。

全新(xīn)一代乘龙HK动力组合之一：康明斯Z15 680+伊顿变速箱+伊顿液缓+3.364驱动后桥，经济性上实现了全新(xīn)的突破。

全域动力 行者无疆

15L大马力发动机，可(kě)以爆发出680马力动力和3200牛米的强劲扭矩，整車(chē)加速性提高16%，爬坡能(néng)力提升20%，3000米海拔工(gōng)况不限扭。时速最高115公(gōng)里，经济油耗區(qū)间在70-90公(gōng)里/小(xiǎo)时，确保大部分(fēn)車(chē)速落在经济區(qū)间，車(chē)辆跑得快，还省油。

另外，康明斯Z15采用(yòng)iBrake大功率缸内压缩制动技(jì )术，最大制动功率可(kě)到450kW，比上一代产(chǎn)品提升40%，下陡坡和長(cháng)坡，行驶更安(ān)全，减少刹車(chē)片更换频次，显著降低車(chē)辆保养成本。

出勤王者 TCO先锋

全新(xīn)一代乘龙HK康明斯Z15发动机B10寿命可(kě)达200万公(gōng)里，15万公(gōng)里换油周期，全年仅需进站两次，变速箱60万公(gōng)里换油周期、車(chē)桥30万公(gōng)里换油周期，并提供预见性维护，进一步降低保养成本的同时，大大提升了車(chē)辆的出勤率。

乘龙HK高效物(wù)流首选方案

王者风范，智领未来。打造更先进、更智慧、更高效、更舒适的全新(xīn)平台产(chǎn)品，是东风柳汽乘龙的持续发力目标。全新(xīn)一代乘龙HK干線(xiàn)物(wù)流专属动力链，将极大的改善用(yòng)户的运营成本，改善投资收益，是干線(xiàn)高效物(wù)流首选解决方案。