B+发动机荣获中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工(gōng)业科(kē)技(jì )进步奖及东风集团科(kē)技(jì )进步奖

在刚刚过去的2021年，东风柳汽B+发动机荣获两项重量级科(kē)學(xué)进步奖，分(fēn)别是：《深度米勒循环汽油机及其電(diàn)控系统自主开发》项目获得中(zhōng)國(guó)汽車(chē)工(gōng)业科(kē)學(xué)技(jì )术进步奖三等奖、《B+发动机平台开发及工(gōng)业化體(tǐ)系建设》获得东风汽車(chē)集团有(yǒu)限公(gōng)司科(kē)學(xué)技(jì )术进步奖二等奖。

B+系列发动机是东风柳州汽車(chē)有(yǒu)限公(gōng)司联合东风技(jì )术中(zhōng)心全新(xīn)开发的B平台发动机，包含了B18T系列和B20A系列发动机。其中(zhōng)，B18T系列发动机是國(guó)内首款1.8L米勒循环增压发动机，B20A系列发动机國(guó)内首款2.0L阿特金森循环自然吸气发动机。

B+发动机项目由东风柳州汽車(chē)有(yǒu)限公(gōng)司和东风技(jì )术中(zhōng)心共同开发，在2015年3月通过邀请招标方式，最终和德(dé)國(guó)FEV有(yǒu)限公(gōng)司达成合作(zuò),于2018年4月份完成了國(guó)五阶段项目发动机的SOP。随着國(guó)家排放法规要求提升，增压米勒循环发动机在原有(yǒu)國(guó)五的基础上进行國(guó)六技(jì )术升级和创新(xīn)，以满足我國(guó)轻型汽車(chē)污染物(wù)排放限值第六阶段的要求。國(guó)六阶段的B+发动机于2019年SOP，并陆续完成搭载SX7B(横置)/CM7G(纵置)/CM5J（纵置）/CM5F（纵置）等满足國(guó)六排放車(chē)型投放市场销售。

B+发动机的开发对东风柳汽的发动机事业意义重大，它不仅能(néng)满足國(guó)家和地方法规政策要求、推动广西汽車(chē)产(chǎn)业的高质(zhì)量发展，同时加快了我们柳汽对动力體(tǐ)系关键技(jì )术研究、掌握汽車(chē)动力體(tǐ)系核心技(jì )术、推动汽車(chē)发动机技(jì )术进步。优异奖项的获得源于团队所有(yǒu)成员的共同努力，随着國(guó)家2030年“碳达峰”等政策的要求，发动机事业部仍将坚持于追求更清洁、更高效的动力总成技(jì )术开发，為(wèi)公(gōng)司发展贡献我们的最强力量。