柳汽KD出口初具(jù)规模

柳汽在KD（散件）出口上一直是步履维艰，出口主要依靠整車(chē)出口為(wèi)主（CBU），近年来随着出口國(guó)贸易壁垒的提高，KD成了唯一能(néng)保持出口增量的唯一途径。与传统整車(chē)出口相比，KD出口既可(kě)以降低关税、减少贸易摩擦，又(yòu)可(kě)以促进当地就业、提升技(jì )术合作(zuò)层次，是一种“双赢”的贸易方式。

我司两大板块CV和PV散件出口都是刚刚起步。因此，為(wèi)响应國(guó)家推动國(guó)际产(chǎn)能(néng)合作(zuò)的要求，抢占汽車(chē)出口的制高点，进出口公(gōng)司已主动规划聚焦海外、埃塞俄比亚、越南、突尼斯、尼日利亚、埃及等数个战略市场，并整合公(gōng)司技(jì )术研发、生产(chǎn)制造、工(gōng)艺质(zhì)量以及包装(zhuāng)物(wù)流商(shāng)等多(duō)方优势资源，积极稳妥的推进柳汽海外KD项目。通过不懈努力，6-7月份 S50KD出口埃塞俄比亚共295台，目前突尼斯经销商(shāng)也下了58台S50的KD订单，2018年全年PV車(chē)型的KD出口预计将超过400台，同比将提升200%以上。Y國(guó)H7牵引車(chē)的KD项目也正如火如荼推进，预计在2019年会有(yǒu)约500台的H7 KD订单增量。

未来，进出口公(gōng)司将充分(fēn)利用(yòng)和响应國(guó)家“一带一路”战略布局，把握形势、发挥优势，務(wù)实推进Y國(guó)、越南、埃塞俄比亚、尼日利亚、突尼斯等几大海外KD项目，加快形成新(xīn)的外贸出口增長(cháng)点，為(wèi)公(gōng)司出口上量提供支撑。（进出口公(gōng)司： 林宇）