首搭550马力潍柴机的卡車(chē)乘龙H7牵引車(chē)跑得更快更高效！

     【卡車(chē)之家 原创】踏入新(xīn)的一年，柳汽的产(chǎn)品布局进一步得到了完善，在“平台化“战略下，重型、准重型、中(zhōng)型三大平台化完成基本布局，而在这基础之上，更是形成了“乘龙H7+T7、乘龙H5+T5、乘龙M3+L3”双子星组合，打出了一套漂亮的组合拳，能(néng)够更大程度上满足用(yòng)户的多(duō)元化需求。

     在前段时间的东风柳汽商(shāng)務(wù)年会上，柳汽乘龙汽車(chē)推出的重卡乘龙双子星组合：乘龙H7和乘龙T7，双拳出击进攻物(wù)流运输细分(fēn)行业。两款車(chē)瞄准的都是高端物(wù)流市场，最大的差别在驾驶室类型，本篇主要是了解一下柳汽重卡乘龙H7 550马力車(chē)型，想看柳汽乘龙T7車(chē)型的卡友请移步：13升550马力威猛長(cháng)头，图解乘龙T7牵引車(chē)

     潍柴550马力发动机 配12挡变速箱+小(xiǎo)速比后桥

     乘龙H7是柳汽成熟的高端重卡产(chǎn)品，广泛应用(yòng)于快递快运、長(cháng)途物(wù)流等行业，并受到不少用(yòng)户的认同。自乘龙H7诞生以来，柳汽就不停的对車(chē)型进行升级和改进，同时也针对不同的细分(fēn)市场推出了不同配置的車(chē)型。

     此次在东风柳汽商(shāng)務(wù)年会上展出的重卡乘龙H7最大的变化就是首次搭载了潍柴550马力发动机，这款发动机算得上國(guó)内大马力发动机的明星机型，13L的排量迸发出550马力和最大2550牛米的扭矩，即使是与欧美地區(qū)的同类型发动机相比也毫不逊色。

     潍柴动力匹配法士特变速箱一直以来都备受卡友喜爱，此次的重卡乘龙H7更是搭载了马力更大的潍柴13L发动机，配合12挡的变速箱以及2.86的小(xiǎo)速比后桥，在发动机1000转时車(chē)辆的速度就能(néng)达到71km/h。

     在底盘配置方面，这款重卡乘龙H7同样不含糊，配备铝合金储气筒、全車(chē)的制动系统包括ABS均采用(yòng)WABCO的产(chǎn)品，同时还配备了自动调整臂，进一步提升行驶安(ān)全性。同时这款重卡乘龙H7上还配备了長(cháng)换油后桥以及長(cháng)维护康迈轮端，延長(cháng)保养的时间间隔，保证出勤率。

     优秀的外观设计 霸气与精(jīng)致齐驱

     重卡乘龙H7在外观方面并没有(yǒu)太大的改变，同样是我们熟悉的高颜值设计，不过据厂家相关人员透露，重卡乘龙H7将在近期完成外观升级，届时H7的颜值又(yòu)能(néng)再次提升。

     柳汽一直以来都在积极的提升乘龙重卡H7的行驶舒适性，在底盘方面悬挂以及板簧得到了优化，同时驾驶室配备比以往更為(wèi)优秀4气囊悬浮，而用(yòng)户还能(néng)选装(zhuāng)通风加热座椅或者集成安(ān)全带、阻尼可(kě)调、坐(zuò)垫倾角调节功能(néng)的一體(tǐ)式座椅，这一切改变都能(néng)进一步提升了乘龙重卡H7的行驶舒适性。

     内饰做工(gōng)令人满意 人性化设计用(yòng)心

     采用(yòng)高顶双卧驾驶室的重卡乘龙H7的坐(zuò)姿相对较高，由此带来了良好的视野。同时也為(wèi)驾乘人员提供了宽裕的活动空间，并有(yǒu)丰富的储物(wù)空间，满足用(yòng)户对舒适性的要求，而卧铺也是重卡乘龙H7的优势之一，不仅卧铺宽，而且中(zhōng)间还设有(yǒu)小(xiǎo)桌板，满足不同使用(yòng)需求。

     据厂家相关人员介绍，在未来的的新(xīn)款重卡乘龙H7上，驾驶室配置得到了进一步提升，将会标配一體(tǐ)式折叠钥匙、電(diàn)动加热后视镜等配置，另外还提供車(chē)载冰箱、通风解热座椅、卧铺窗帘、手机互联MP5一體(tǐ)机等配置供用(yòng)户选装(zhuāng)。

     柳汽乘龙双子星战略在國(guó)内商(shāng)用(yòng)車(chē)品牌中(zhōng)绝无仅有(yǒu)，在同一细分(fēn)市场中(zhōng)，柳汽乘龙汽車(chē)既能(néng)提供長(cháng)头車(chē)型又(yòu)有(yǒu)平头車(chē)型供用(yòng)户选择，充分(fēn)满足用(yòng)户的不同需求，而这两款車(chē)也各有(yǒu)所長(cháng)，至于怎么选，还是得看各位喜好。（文(wén)/陈锋传）