乘龙L2纯電(diàn)动轻卡：宽體(tǐ)气刹满足城配需求

     越来越严格的环保限行和尾气排放法规，让很(hěn)多(duō)城市货运司机将目光投向了新(xīn)能(néng)源货車(chē)。在诸多(duō)政策的大力推动下，未来在大城市里使用(yòng)電(diàn)动货車(chē)将是大势所趋。今年的东风柳汽营销年会上，现场展出了一台纯電(diàn)动轻卡，这台車(chē)是基于全新(xīn)的轻型平台——乘龙L2打造的。下面就来详细看看这一款全新(xīn)的車(chē)型。

     乘龙家族式脸谱设计，标准蓝牌轻卡尺寸

     在乘用(yòng)車(chē)领域，流行所谓的家族式脸谱设计，即一家厂商(shāng)的一系列車(chē)型会使用(yòng)相似的设计元素，这样无疑可(kě)以提高品牌的辨识度。目前乘龙系列轻中(zhōng)重卡的做法正是如此，即便是刚推出的新(xīn)車(chē)，乘龙L2也很(hěn)容易被认出是柳汽的产(chǎn)品，箱體(tǐ)绿色涂装(zhuāng)和字样，也让人一眼就能(néng)识别出它新(xīn)能(néng)源車(chē)的身份。

     乘龙L2是标准的蓝牌轻卡尺寸，打造成这款纯電(diàn)动車(chē)后，整車(chē)尺寸、轴距并没有(yǒu)改变，同样装(zhuāng)配4.2米货厢。

     内饰配置到位 ，“自动挡”降低驾驶工(gōng)作(zuò)强度

     纯電(diàn)动車(chē)的驾驶操作(zuò)相当于自动挡車(chē)型，驾驶员的工(gōng)作(zuò)强度可(kě)降低不少。我们从中(zhōng)可(kě)以看到，主驾位旁保留有(yǒu)断气刹拉杆，说明该車(chē)装(zhuāng)有(yǒu)電(diàn)动气泵，配备气刹系统，接着再来看看底盘和动力配置。

     轻卡底盘電(diàn)机驱动 ，電(diàn)池容量83.1kW.h-88.3kW.h

     乘龙L2纯電(diàn)动保留了轻卡的底盘结构，因此承重能(néng)力跟常规轻卡相当。電(diàn)动系统部分(fēn)，各部件都是较為(wèi)常规的配置了，动力应对轻卡的载重工(gōng)况没有(yǒu)任何问题，而83.1度的電(diàn)池容量也能(néng)让車(chē)辆拥有(yǒu)足够的续航里程，完全可(kě)以满足城市货运的需求。另外，该車(chē)支持交流快充，2小(xiǎo)时内可(kě)以充满。

     符合政策和市场发展， 匹配城市配送物(wù)流

     随着不断加深的环保、路权、补贴政策的影响，多(duō)方预示2018年将会是新(xīn)能(néng)源汽車(chē)飞速发展的一年，尤其是商(shāng)用(yòng)車(chē)市场。目前各家車(chē)企都在推出新(xīn)能(néng)源卡車(chē)，有(yǒu)的也已经投放市场。柳汽乘龙纯電(diàn)动轻卡在这时候推出，无疑迎合了市场的发展，同时该車(chē)型也匹配城市配送物(wù)流的需求，因此市场表现值得期待。（图/李鹏飞 文(wén)/黎文(wén)豪）