煤炭冬储季来临，子母車(chē)中(zhōng)谁最能(néng)“装(zhuāng)”？

随着北方供暖季的临近，大规模煤炭冬储拉开序幕，煤炭运输将进入关键时期。对于专门从事煤炭运输的卡友来说，也意味着一年中(zhōng)最繁忙最赚钱的时候到来。

众所周知，针对当前煤炭运输行业的需求与痛点，子母車(chē)模式已成為(wèi)最佳解决方案。东风柳汽乘龙以“以客户為(wèi)中(zhōng)心”，依托50载深厚的技(jì )术沉淀，充分(fēn)整合行业优势资源，為(wèi)煤炭运输场景提供价值更优的子母車(chē)运营解决方案，将子母車(chē)模式的每个细节做到极致。

轻量化算得上是东风柳汽乘龙的看家本领，乘龙子母車(chē)运营解决方案更是将轻量化方面做到了极致。乘龙H5超轻版子車(chē)采用(yòng)独有(yǒu)的“新(xīn)材料、新(xīn)结构、新(xīn)工(gōng)艺，拓扑优化、功能(néng)优化”五大轻量化技(jì )术，自重比同行业其他(tā)車(chē)型轻1吨以上，在最新(xīn)的2.0版本中(zhōng)，轻量化技(jì )术再升级，底盘自重从7.5吨降至7.38吨，进一步提高了载货能(néng)力。且子車(chē)和母車(chē)均采用(yòng)头挂一體(tǐ)设计，整體(tǐ)重量比行业同类竞品轻2-2.7吨，确保每趟双車(chē)可(kě)合规多(duō)拉2.7吨，综合算下来每年可(kě)多(duō)赚12万。

在合规运营方面，乘龙子母車(chē)运营解决方案充分(fēn)考虑了道路限高与國(guó)家货运相关法规。子車(chē)采用(yòng)行业罕有(yǒu)高度2米8的降高車(chē)型，子母車(chē)装(zhuāng)車(chē)后总高不超4米限高。在車(chē)身長(cháng)度上，母車(chē)仓栅挂車(chē)長(cháng)度不超13米，子車(chē)配套9.5米長(cháng)仓栅挂車(chē)，完全符合國(guó)家相关法规要求，可(kě)放心“叠放”，合法合规运营，确保畅行十年无忧虑。

在动力配置上，乘龙子母車(chē)运营解决方案子母同“芯”，均采用(yòng)高效、可(kě)靠的潍柴+法士特黄金动力链。乘龙H5超轻版子車(chē)可(kě)搭载潍柴國(guó)六10.5L 430或460马力发动机，乘龙H5母車(chē)则是搭载潍柴國(guó)六10.5L 460马力发动机。两款車(chē)型均匹配法士特12挡手动变速器（可(kě)选装(zhuāng)同款AMT变速器），153后桥主减速比3.7，适用(yòng)于不同工(gōng)况条件線(xiàn)下的煤炭业務(wù)。

好产(chǎn)品自然备受市场青睐，近期300台乘龙子母車(chē)批量交付山(shān)东某运输公(gōng)司，产(chǎn)品的卓越品质(zhì)、乘龙专属定制的購(gòu)車(chē)方案与超省心的服務(wù)方案，完美契合该公(gōng)司资源运输业務(wù)板块的发展需求，赢得了大客户的高度认可(kě)与信赖。

极致超轻、合规多(duō)拉、高效可(kě)靠，乘龙子母車(chē)运营解决方案，成為(wèi)制胜煤炭运输的创富神器。卡友们别再為(wèi)了多(duō)拉货而去东拼西凑改装(zhuāng)車(chē)型了，乘龙子母車(chē)，你值得拥有(yǒu)！