乘龙节油达人征集活动，乘龙H7陆航版再创油耗新(xīn)低！

最近，“油你做主 省者為(wèi)王”——乘龙节油达人征集活动圆满落幕。来自河北的車(chē)主张先生以百公(gōng)里综合油耗26L的成绩获得了乘龙H7陆航版的节油冠军，刷新(xīn)这款車(chē)的低油耗纪录！从众多(duō)参赛者中(zhōng)脱颖而出，张先生到底有(yǒu)怎样的节油秘诀？一起来听听吧！

动力配比好，油耗超低

说起油耗，张先生对乘龙H7陆航版赞不绝口。“我的車(chē)队有(yǒu)20多(duō)台車(chē)，各类牌子都有(yǒu)，比起这辆乘龙H7陆航版，其他(tā)牌子的車(chē)综合油耗要高4个左右。特别是在山(shān)區(qū)，我记得很(hěn)清楚，有(yǒu)一个牌子的車(chē)油耗能(néng)达到40、50多(duō)个，这个車(chē)只有(yǒu)30个左右。”实际上，此次节油大赛的26L只是正常水平，在某些路段，油耗还要低。张先生表示，曾经跑过一趟新(xīn)疆，这款乘龙H7陆航版跑出了百公(gōng)里19L的超低油耗。

对于能(néng)够获奖，张先生并不意外。“其实我们只是正常跑，从山(shān)东到云南西双版纳，2800公(gōng)里的单程，去时拉冻肉，回来就拉水果，都是标载满载，装(zhuāng)载率都是100%，和車(chē)队里的其他(tā)車(chē)一样，没有(yǒu)比较特殊的技(jì )巧。”张先生猜想，“之所以油耗能(néng)这么低，据我的经验，还是这款車(chē)的品质(zhì)好，动力配比好。东风康明斯Z14的发动机，加上赢动AMT智能(néng)变速箱，克诺尔制动阀等等，國(guó)际动力链就是不一样，特别省油。另外，自动挡和手动挡比起来，是智能(néng)换挡，省时省力不说，还比手动挡更省油。而且油箱1300L足够使，单趟中(zhōng)间都不需要再加油。”

600马力爬坡强，内饰豪华更舒适

“当初买这辆車(chē)的时候，考虑的就两点，除了油耗低，另一个就是大马力。”据张先生介绍，虽然大部分(fēn)地方跑的是高速，但在云南境内还是不可(kě)避免要跑山(shān)路。“经常一个山(shān)十几公(gōng)里的上坡路，有(yǒu)的車(chē)爬坡特别费劲。这辆乘龙H7陆航版爬坡很(hěn)轻松，踩一脚油就上去了。”的确，乘龙H7陆航版采用(yòng)的14L的东风康明斯國(guó)六发动机，满足國(guó)六B标准排放的同时最大功率达600马力，在900-1400rpm低转速情况下就能(néng)爆发2750牛米的最大扭矩，让其在國(guó)道工(gōng)况下行驶动力响应更迅速，長(cháng)距离坡道工(gōng)况也能(néng)保证持久、澎湃的动力输出。

“下坡的时候也很(hěn)安(ān)全。”据张先生介绍，“驾驶员反映，别的車(chē)下坡的时候全靠刹車(chē)淋水，看似下得快，实际上很(hěn)不安(ān)全。乘龙H7陆航版有(yǒu)液力缓速器，下坡就打开，然后把速度定在70-80码，就再也不用(yòng)担惊受怕了。”

相对短途运输，干線(xiàn)物(wù)流往往需要两位驾驶员轮流开車(chē)，車(chē)辆的舒适性就显得更加重要。“开起来很(hěn)舒服，平地板、大空间、视野开阔，没有(yǒu)其他(tā)車(chē)逼仄的感觉。内饰很(hěn)豪华 ，开这辆車(chē)就是享受。”不仅驾乘舒适，这款乘龙H陆航版也让司机感到很(hěn)有(yǒu)面子。“浅蓝色的配色，外形高端大气，好多(duō)司机都说，一到物(wù)流园都有(yǒu)很(hěn)多(duō)人围观，都夸这車(chē)好看。”

实际上，除了这款乘龙H7陆航版，张先生还購(gòu)买了好几台乘龙H5，他(tā)表示“大马力，油耗低，舒适，是我选择这辆車(chē)的理(lǐ)由，也是我一直选择乘龙的原因。”

在当前业内运费模式下，油耗的高低直接影响卡車(chē)司机收入，也是他(tā)们关注的核心问题之一。凭借出色的节油能(néng)力和优秀的产(chǎn)品品质(zhì)，乘龙H7陆航版帮助了许多(duō)像张先生一样的卡車(chē)司机实现降本增效，已成為(wèi)干線(xiàn)物(wù)流的首选車(chē)型。