3年买了3台車(chē) 乘龙H7到底哪里吸引他(tā)？

中(zhōng)國(guó)物(wù)流看山(shān)东，山(shān)东物(wù)流看临沂，山(shān)东临沂被称為(wèi)“物(wù)流之都”。山(shān)东临沂大部分(fēn)人的生财之道就是养車(chē)，而且山(shān)东临沂养車(chē)的人有(yǒu)自己一套选車(chē)、用(yòng)車(chē)的理(lǐ)念。作(zuò)為(wèi)拥有(yǒu)3台8X4乘龙H7的車(chē)主，唐國(guó)强师傅向我讲述了他(tā)和乘龙H7之间的故事，以及自己的用(yòng)車(chē)體(tǐ)验。

▎始于可(kě)靠 买車(chē)第一考虑是乘龙

唐师傅从事货运行业已经十余年了，自己的第一台車(chē)就是乘龙的609，从那时候开始，唐师傅就和就结下了不解之缘。从第一台609到现在同时拥有(yǒu)3台乘龙H7 8X4载货車(chē)，唐师傅可(kě)以说这一辈子和乘龙已经分(fēn)不开了。

根据唐师傅介绍，山(shān)东临沂养車(chē)的对品牌忠诚度很(hěn)高，自己从事货运行业多(duō)年，期间也接触过很(hěn)多(duō)品牌的車(chē)型，但始终对乘龙是情有(yǒu)独钟。提及乘龙，唐师傅总有(yǒu)聊不完的话题，就像是给一个朋友介绍自己的孩子一样，从产(chǎn)品到服務(wù)，道出了自己选择乘龙的缘由。

2018年年初的时候因為(wèi)业務(wù)需求，唐师傅購(gòu)买了第一台8X4的乘龙H7，发动机是375马力，变速箱是法士特12挡超速挡，后桥是方盛440单机减速桥。这套动力链对于長(cháng)期从事平原运输的唐师傅而言非常合适，可(kě)以兼顾多(duō)种路况。

在購(gòu)买乘龙H7之前也接触过同类竞品，但是经过对比以后，乘龙最终凭借豪华、安(ān)全的驾驶室，以及整體(tǐ)的可(kě)靠性胜出。其他(tā)几款車(chē)型不是因為(wèi)内饰太过于简单，就是性能(néng)不够过硬，而且还有(yǒu)一个最主要的原因是因為(wèi)他(tā)的第一台車(chē)就是乘龙的产(chǎn)品，所以早已有(yǒu)情节。

选择潍柴发动机是因為(wèi)潍柴发动机保有(yǒu)量大，维修便利性比较好，而且配件相对便宜，再加上潍柴的可(kě)靠性一直都很(hěn)不错，所以自己在購(gòu)車(chē)的时候潍柴就是第一首选。潍柴配上法士特，这个配置可(kě)以说是國(guó)内最成熟、可(kě)靠的动力配置。

就在一年以后，唐师傅又(yòu)买了第2台乘龙H7，和第一台車(chē)配置一样，同样是潍柴加上法士特，以及方盛的驱动桥，不过动力升级到了400马力。在購(gòu)买第二台車(chē)时候，也是没有(yǒu)过多(duō)的考虑，直奔乘龙专营店(diàn)，选配置、交钱这一系列流程没有(yǒu)任何的拖沓。

▎忠于服務(wù) 3年买了3台車(chē)

在購(gòu)买第2台車(chē)的时候，唐师傅选择了临沂盈科(kē)，主要是因為(wèi)盈科(kē)提供的售后服務(wù)让唐师傅彻底了免去了后顾之忧，特别是二手車(chē)回收服務(wù)，让唐师傅不用(yòng)担心自己的車(chē)子因為(wèi)当地市占率小(xiǎo)而卖不上价格。

盈科(kē)针对临沂地區(qū)的用(yòng)户推出了3项售后承诺，所有(yǒu)的用(yòng)户都可(kě)以享受3年不限里程的质(zhì)保服務(wù)，同时在售后过程中(zhōng)，一般故障24小(xiǎo)时内解决，重大故障72小(xiǎo)时内解决，如果超时，可(kě)以每天享受1000元的赔偿。另外，盈科(kē)还承诺，可(kě)以回收用(yòng)户二手車(chē)，按照同类二手車(chē)最高值回收，免除用(yòng)户的后顾之忧。

临沂盈科(kē)的刘总表示，敢做出这样的许诺，其背后最主要的是对乘龙载货車(chē) 的品质(zhì)信任。也正是因為(wèi)这种承诺，唐师傅继续在盈科(kē)买了第3台車(chē)，唐师傅坦言，前两台乘龙H7用(yòng)得很(hěn)好，再加上无微不至的售后服務(wù)，没有(yǒu)理(lǐ)由不选择乘龙。

唐师傅第3台車(chē)依然是潍柴发动机加上法士特变速箱，以及方盛的后桥，这一次，唐师傅把車(chē)子的发动机升级到了460马力。同时也增加了驻車(chē)空调、航空座椅等等，相比之前的車(chē)型，在舒适性、可(kě)靠性方面都有(yǒu)了一些升级。

目前，唐师傅已经有(yǒu)了3台乘龙H7载货車(chē) ，对于油耗、可(kě)靠性、出勤率等等都比较满意。按照目前的山(shān)东地區(qū)的油价，唐师傅的平均油耗能(néng)控制在1块钱/公(gōng)里左右，唐师傅長(cháng)期都是走國(guó)道，对于这样的油耗还是比较满意的，同样的路線(xiàn)，相同的柴油，自己的乘龙H7都要比其他(tā)同类車(chē)型油耗就要低一些。

而且唐师傅特别满意的是乘龙H7的安(ān)全性，包括主动和被动安(ān)全，主动安(ān)全是乘龙H7的制动系统非常给力，制动片和制动鼓都进行加宽处理(lǐ)，配上WABCO的ABS以后制动响应很(hěn)快，不管是红绿灯停車(chē)还是紧急制动，都感觉得心应手。

而被动安(ān)全方面，驾驶室强度绝对是同类車(chē)型中(zhōng)的佼佼者，整體(tǐ)采用(yòng)龙骨架式设计，多(duō)处使用(yòng)高强度钢材。相比同类車(chē)型驾驶室，乘龙H7的驾驶室安(ān)全性要高一些，一旦发生碰撞，可(kě)以最大程度保证驾乘人员安(ān)全。

●  编后语

提及乘龙H7给他(tā)带来的经济效益，唐师傅带我去他(tā)家里去看了看，三层楼的大别墅都是乘龙的車(chē)创造的财富。低油耗、高出勤率、低故障率，这些综合起来给唐师傅带来的就是高收益。唐师傅和乘龙的故事还在继续，他(tā)也坦言，如果以后自己再增購(gòu)車(chē)辆，乘龙依然是第一选择。（文(wén)/图 李國(guó)潘）

【卡車(chē)之家 原创】