收获市场信赖，风行新(xīn)能(néng)源按下纯電(diàn)品质(zhì)升级“快进键”
望子成龙是很(hěn)多(duō)父母固有(yǒu)的执念，能(néng)不能(néng)成龙还需看孩子后天的成長(cháng)，能(néng)否成才不是家長(cháng)开小(xiǎo)灶关怀就一定能(néng)成功的。
这道理(lǐ)，放在汽車(chē)行业同样合适。新(xīn)能(néng)源汽車(chē)经历几年的补贴与培育，市场与需求已经呈现雏形，市场正在走向优胜劣汰的有(yǒu)序竞争氛围，即便面对短期的下行，市场总體(tǐ)仍在良性发展。在这个大背景下，众多(duō)厂商(shāng)和消费者已经对未来車(chē)的能(néng)源结构达成了初步的共识：只有(yǒu)契合消费者需求的好产(chǎn)品才能(néng)继续生存下去。
新(xīn)能(néng)源車(chē)纯電(diàn)化是大势所趋，随着滴滴、城市出租車(chē)限定車(chē)型纷纷转向EV纯電(diàn)动車(chē)，消费者和厂商(shāng)普遍明白：存在即合理(lǐ)，EV車(chē)型在短途城市通勤亦或是固定線(xiàn)路的物(wù)流运输，有(yǒu)着独到的优势。如果确定了自己的使用(yòng)场景，未来的前景将不可(kě)限量。
不信？我们不妨将视線(xiàn)南移，在中(zhōng)國(guó)南部城市广西柳州——这个有(yǒu)着“中(zhōng)國(guó)底特律”美誉的城市——看看新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场呈现的另一番景象。
新(xīn)能(néng)源“柳州模式”
截至今年9月，柳州新(xīn)能(néng)源汽車(chē)保有(yǒu)量已超过五万辆，据不完全统计，柳州市内日常通勤私家車(chē)每百辆車(chē)中(zhōng)有(yǒu)23辆為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)，電(diàn)动出行率达20%以上，柳州市的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)用(yòng)户，平均每天节约了找車(chē)位、停車(chē)时间13分(fēn)钟、拥堵时间19分(fēn)钟，使城市日通行效率提升约35%。
柳州新(xīn)能(néng)源汽車(chē)
新(xīn)能(néng)源汽車(chē)已经成為(wèi)柳州出镜率数一数二的出行工(gōng)具(jù)，“柳州模式”已成功在非限牌城市里实现了用(yòng)户、政府以及企业的三赢局面。2018年，“柳州模式”被推广至广西各地。
这股劲风背后，有(yǒu)政府基础设施政策的支持，同时也离不开诞生于柳州的东风风行新(xīn)能(néng)源产(chǎn)品的大举攻伐，除了产(chǎn)品線(xiàn)本身铺得足够宽广，细分(fēn)市场内重点車(chē)型的产(chǎn)品力更是取胜之匙，比如东风风行新(xīn)能(néng)源近期推出的2020款风行S50EV和菱智M5EV，两款車(chē)均為(wèi)新(xīn)能(néng)源汽車(chē)市场的消费升级，按下了“快进键”。
新(xīn)款风行S50EV
2020款菱智M5EV
快进键一：長(cháng)续航里程
时至今日，风行S50EV在柳州纯電(diàn)网约車(chē)出租車(chē)市场占比高达41%，基础的续航能(néng)力是首要产(chǎn)品力。在2018款风行S50EV发布会前夕，当时标称410公(gōng)里续航能(néng)力的老款风行S50EV举行了续航极限挑战赛，在景區(qū)道路、省國(guó)道、高速路段等综合路况下，媒體(tǐ)测得的风行S50EV最長(cháng)续航里程达到446.3km，出众不虚标的续航里程获得一片称赞。而新(xīn)款风行S50EV在仅提升電(diàn)动机效率的基础上，工(gōng)信部给出的续航里程小(xiǎo)增5公(gōng)里，继续维持長(cháng)续航能(néng)力。
风行S50EV
哪怕是临时起意，风行S50EV 57kwh的三元锂電(diàn)池组仅需45分(fēn)钟便可(kě)快充至80%電(diàn)量；如果日常通勤，使用(yòng)随車(chē)附赠的慢充至100%電(diàn)量约11小(xiǎo)时，放置一晚上就能(néng)保障两周的日常通勤。最大功率达120千瓦，最大扭矩280牛米，最高車(chē)速150km/h，风行S50EV综合工(gōng)况下415km的续航里程完全没有(yǒu)问题，时速60km等速续航可(kě)超过550km，极大地扩展了生活圈。
菱智M5EV
翻阅工(gōng)信部官网，推荐車(chē)型目录中(zhōng)纯電(diàn)动乘用(yòng)車(chē)累计已突破四位数，但截至目前最大综合工(gōng)况续航超过400km的纯電(diàn)动轿車(chē)和超过300km的纯電(diàn)动MPV仍属少数，除了早已进入免征車(chē)辆購(gòu)置税的新(xīn)能(néng)源汽車(chē)車(chē)型目录的风行S50EV，在2019年12月10日公(gōng)布的第二十八批名(míng)单内，东风风行菱智M5EV也赫然在列。
既是“全能(néng)商(shāng)務(wù)”，快速补能(néng)同样必不可(kě)少，菱智M5EV電(diàn)池10%-80%快充仅需1小(xiǎo)时，慢充至100%電(diàn)量不超过10小(xiǎo)时，极大程度上解决了新(xīn)能(néng)源車(chē)充電(diàn)慢的问题。它搭载51kwh超大容量三元锂電(diàn)池组，匹配永磁同步電(diàn)机，最大功率达90千瓦，最大扭矩300牛米，动力满载7人也没压力。菱智M5EV最大综合工(gōng)况续航里程為(wèi)310km。
快进键二：轻享品质(zhì)
风行S50EV内饰
消费者重视的座舱氛围设计方面，风行S50EV全软质(zhì)材料包覆与高级塘塑工(gōng)艺的仪表台将科(kē)技(jì )与豪华融為(wèi)一體(tǐ)。7英寸行車(chē)電(diàn)脑显示屏和8英寸触控液晶中(zhōng)控大屏，组成了全車(chē)的信息中(zhōng)枢。手机互联，智能(néng)语音控制等高科(kē)技(jì )配置一应俱全。此外，360度全景影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动等科(kē)技(jì )配置也应有(yǒu)尽有(yǒu)。风行S50EV車(chē)長(cháng)4705mm，轴距达2700mm，超越同级的“加大号”空间带来宽敞舒适的乘坐(zuò)享受。
风行S50EV空间
此外，新(xīn)款車(chē)型还进一步搭载了移动電(diàn)站（220V家用(yòng)電(diàn)压输出）功能(néng)，可(kě)直接利用(yòng)整車(chē)電(diàn)量，提供220V的稳定電(diàn)压输出，車(chē)外实现野外烹饪、夜间照明、露天電(diàn)影、制冷取暖，还可(kě)以為(wèi)筆(bǐ)记本電(diàn)脑、摄像机等電(diàn)气设备充電(diàn)，不是房車(chē)却实现了房車(chē)的所有(yǒu)功能(néng)，极大地扩充你的想象力。
移动電(diàn)站功能(néng)
菱智M5EV以“全能(néng)商(shāng)務(wù)”卖点征战MPV市场，但作(zuò)為(wèi)纯電(diàn)动車(chē)型，它也有(yǒu)诸如标配電(diàn)池加热系统、高位充電(diàn)口等专属功能(néng)。而在外观上，承袭菱智传统的商(shāng)務(wù)大气范儿。在内饰设计上，同样加入了豪华仪表台的造型设计：8英寸多(duō)媒體(tǐ)触控大屏、手机互联+蓝牙系统、GPS导航系统，要的就是实用(yòng)的科(kē)技(jì )范儿。
菱智M5EV内饰
作(zuò)為(wèi)一部兼顾商(shāng)務(wù)与实用(yòng)的車(chē)型，菱智M5EV車(chē)長(cháng)5145mm，車(chē)高1995mm，長(cháng)达3000mm的超長(cháng)轴距，堪称纯電(diàn)动MPV中(zhōng)的“巨无霸”，内部标配一键升降及防夹手電(diàn)动車(chē)窗、后排出风口，提升舒适性。如果载人，堪称移动小(xiǎo)巴士，每个座位都能(néng)翘起二郎腿；如果载货，堪称移动货柜車(chē)，可(kě)以轻松装(zhuāng)进四五十件啤酒饮料。
菱智M5EV储物(wù)空间
不仅如此，菱智M5EV同样承袭了燃油車(chē)型多(duō)变的座椅和内部空间结构布局，5座/7座/9座的多(duō)种座椅组合，和旋转、移动等座椅调节功能(néng)，以及可(kě)大角度开启的尾门，使得菱智燃油版十余年来“商(shāng)務(wù)得意、商(shāng)用(yòng)得利”的优势积淀在EV版上再度彰显，宜货宜客、宜商(shāng)宜家、多(duō)拉快跑。
快进键三：省钱省心
新(xīn)能(néng)源車(chē)型主打的省钱并不难理(lǐ)解，就目前来看，最直观的省钱主要在两个部分(fēn)。
購(gòu)車(chē)成本：东风风行与LG乐金電(diàn)子、深圳航盛電(diàn)子等一流供应商(shāng)结成伙伴关系，双車(chē)使用(yòng)出品自國(guó)内的電(diàn)池供应商(shāng)，便可(kě)以享受几乎全额的补贴，大幅降低了用(yòng)户的購(gòu)置成本。而进入到地方新(xīn)能(néng)源車(chē)型目录内，则给消费者購(gòu)車(chē)打开了方便大门。
用(yòng)電(diàn)成本：综合看来，使用(yòng)公(gōng)共充電(diàn)桩的情况下，新(xīn)款风行S50EV和菱智M5EV的百公(gōng)里使用(yòng)成本十元出头，折合每公(gōng)里不到0.2元钱（用(yòng)電(diàn)成本仅供参考，具(jù)體(tǐ)以各地電(diàn)价為(wèi)准），而如果使用(yòng)220V電(diàn)源，合理(lǐ)利用(yòng)波峰波谷電(diàn)价，用(yòng)電(diàn)成本则能(néng)进一步大幅度降低。
除了升级三電(diàn)系统，有(yǒu)着十多(duō)年燃油車(chē)型的开发经验的东风风行将燃油乘用(yòng)車(chē)的积淀也倾注其中(zhōng)，在安(ān)全性、NVH隔音降噪性等方面，对两款長(cháng)续航新(xīn)品进行了同步的创新(xīn)优化。
比如三電(diàn)核心電(diàn)机、電(diàn)池的防水绝缘等级高达IP67级，新(xīn)增的電(diàn)池智能(néng)温控管理(lǐ)系统保证了“用(yòng)電(diàn)”的绝对安(ān)全，同时也最大限度的确保了電(diàn)机、電(diàn)池随时处于最佳的运行状态。能(néng)源回收系统也会实时监测電(diàn)量的高低，把制动、滑行等驾驶行為(wèi)产(chǎn)生的能(néng)量及时回收储藏，从而提高续航里程。
再比如，双車(chē)的電(diàn)池舱均采用(yòng)上下双层纵梁与加强横梁固定保护，并通过设计碰撞能(néng)量传导路径，减小(xiǎo)动力電(diàn)池包形变。风行S50EV燃油版車(chē)型曾获得C-NCAP安(ān)全碰撞测试五星级认证，EV纯電(diàn)車(chē)型上同样不遑多(duō)让。
如果上述还是让你心存芥蒂，那么2020款风行S50EV整車(chē)8年或16万公(gōng)里超長(cháng)质(zhì)保，2020款菱智M5EV推出整車(chē)8年或15万公(gōng)里超長(cháng)质(zhì)保，双車(chē)共有(yǒu)的运营版電(diàn)池超長(cháng)质(zhì)保4年或40万公(gōng)里，令消费者“一次購(gòu)車(chē)、终身无忧”超長(cháng)電(diàn)池质(zhì)保就是东风风行给你亮明的态度。
总结：2019第二届全國(guó)网约出行大会上，风行S50EV荣获“最佳网约出行車(chē)型奖”是显而易见的嘉奖；而街(jiē)道上出镜频率越来越高的菱智M5EV同样是消费者对风行新(xīn)能(néng)源的肯定。双車(chē)诞生于新(xīn)能(néng)源車(chē)大获成功的柳州，既是时势造英雄，又(yòu)是英雄造时势。不论新(xīn)能(néng)源車(chē)市如何变化，品质(zhì)永遠(yuǎn)是汽車(chē)的第一产(chǎn)品力，双車(chē)承担着东风风行新(xīn)能(néng)源升级的重任，更引领着新(xīn)能(néng)源車(chē)市的升级格局，高品质(zhì)的新(xīn)能(néng)源車(chē)快进键藉此开始，离我们不遠(yuǎn)了。（文(wén)章转载自EV视界）