多(duō)拉快跑节油的乘龙H7，告诉你什么是一款优质(zhì)绿通車(chē)

川西高原的車(chē)厘子、山(shān)东的樱桃、陕西的凯特杏、广西的芒果……转眼间盛夏已经来临，各种应季水果蔬菜从种植地运送至全國(guó)的农产(chǎn)品市场、超市大卖场等地，可(kě)能(néng)昨天刚刚从树上、大棚里摘下，第二天就被全國(guó)各地的消费者購(gòu)买回家。这种速度的背后，是对时效性的坚持，和无数绿通司机默默的付出。

茶余饭后，只要跟绿通司机们一讲到拉绿通的那些事儿，那感觉就像拉闸放水一般滔滔不绝。绿通对于时效性的要求众所周知，“多(duō)拉快跑”也是跑绿通的卡友们约定俗成的赚钱法则。此时一款适合拉绿通的好車(chē)，兼顾舒适省油多(duō)拉快跑，就显得格外重要，而乘龙H7 2019款绿通版载货車(chē)，正好满足您的期望。

12升大马力，省油高效专為(wèi)绿通运输打造

大排量大马力如今成了商(shāng)用(yòng)車(chē)的发展趋势，同时也是高端重卡車(chē)型的基本必备要素，而如何兼顾高效及省油，成為(wèi)备受卡友们关注的问题。乘龙H7 2019款绿通版载货車(chē)采用(yòng)大马力发动机、超速挡变速箱和小(xiǎo)速比后桥的动力链组合，8×4驱动形式，核载吨位高。

该車(chē)可(kě)搭载12升 400~480马力发动机，动力强劲性能(néng)可(kě)靠，采用(yòng)電(diàn)磁力合风扇、多(duō)态开关、燃烧优化、热管理(lǐ)系统优化等节油匹配，整車(chē)油耗可(kě)下降1.23L~2.37L/100km，适用(yòng)于平原地區(qū)高速运输，以及复合型物(wù)流运输，低速大扭矩爬坡性能(néng)优异。

变速箱方面，采用(yòng)法士特铝合金变速箱，性能(néng)稳定耐用(yòng)，维修成本低。

后桥方面，装(zhuāng)配有(yǒu)乘龙為(wèi)高速物(wù)流专门研发的440驱动桥，后桥速比為(wèi)3.7，轮端采用(yòng)油润滑，并且制动器也做了加宽处理(lǐ)。小(xiǎo)速比后桥和大马力发动机、超速挡变速箱配合，更加适合高速标载运输。

車(chē)架右侧装(zhuāng)配800升铝合金油箱，按照满载車(chē)货总重31吨，平均百公(gōng)里油耗28升计算，这个油箱加满能(néng)够保证2800多(duō)公(gōng)里的续航里程。

综上所述，乘龙H7 2019款绿通版载货車(chē)的底盘配置完全就是為(wèi)绿通运输量身定做，除了动力链能(néng)够表现出较高的車(chē)速外，油箱的续航里程也非常高，同时发动机、变速箱、車(chē)桥等大总成采用(yòng)一致性長(cháng)换油周期，可(kě)以有(yǒu)效减少路程上不必要时间的浪费，出勤率更高。兼顾动力强劲、省油高效、多(duō)拉快跑、续航里程高等特点，有(yǒu)效解决绿通司机对于时效性和经济性的担忧，解决痛点。

更為(wèi)贴心的是，针对于绿通运输常年往返于南北方等环境差异较大的两地，乘龙H7 2019款绿通版载货車(chē)还提供“南方包”供車(chē)主选择，配备独立空调、座椅通风和挡雨板。独立空调能(néng)在发动机停机状态下制冷，保证舒适的休息环境；座椅通风有(yǒu)效解决驾驶者久坐(zuò)燥热出汗问题；挡雨板适合雨天行車(chē)开窗通风和驻車(chē)留窗通风之用(yòng)，提高驾乘舒适性。

相信各位卡友心里对乘龙H7 2019款绿通版载货車(chē)已经有(yǒu)了一个大體(tǐ)的了解，这款定位于绿通运输的高端载货車(chē)型，从各方面来看都是國(guó)内8x4载货車(chē)中(zhōng)的标杆車(chē)型，满足卡友心中(zhōng)对于“一款适合拉绿通的好車(chē)”的所有(yǒu)期望。现如今為(wèi)降低用(yòng)户購(gòu)車(chē)成本，乘龙汽車(chē)还针对乘龙H7大马力绿通車(chē)推出低息贷款金融政策。感兴趣的卡友可(kě)以深入了解一下。