四川南充的胡哥(gē)是一位老司机了，前几年跑云贵川熟络了一些货源门路，不过刚开始能(néng)稳定盈利就跟合伙人散了，去年把合伙经营的老車(chē)卖掉后，胡哥(gē)决定購(gòu)置一台新(xīn)車(chē)继续上路单干。

选車(chē)历程：想要大马力+大空间

      西南地區(qū)的单體(tǐ)载货車(chē)还是以四轴車(chē)居多(duō)，除了因為(wèi)装(zhuāng)载量比较多(duō)以外，更好的稳定性和灵活性也是当地市场用(yòng)户注重的，毕竟在云南有(yǒu)着复杂的地形环境和非常规的货运状态。

      胡哥(gē)上一台車(chē)是315马力的前四后八，动力不算强，在云贵川跑起来感觉有(yǒu)点儿力不从心，所以这次选購(gòu)新(xīn)車(chē)，大马力是他(tā)的第一要求。胡哥(gē)把当地卖車(chē)的经销商(shāng)都走了一遍，如今的國(guó)产(chǎn)新(xīn)車(chē)其实都能(néng)让人满意，要作(zuò)选择还是挺困难的。

      而多(duō)番咨询后了解到，东风柳汽的乘龙H7载货車(chē)竟用(yòng)上了潍柴12升发动机，功率高达460马力，与之匹配的是法士特12挡变速箱。要知道，这可(kě)是重型牵引車(chē)的动力配置，现在竟也配装(zhuāng)在一台8X4载货車(chē)上了。

      其实乘龙H7早已是胡哥(gē)心仪的重卡車(chē)型之一，不外乎看中(zhōng)了它的外形和大空间。虽然只是一个人单干，但毕竟長(cháng)时间在外“打游击”，卡車(chē)就是移动的生活住所，空间小(xiǎo)的话可(kě)不太舒服，而这台乘龙H7 8X4载货車(chē)使用(yòng)的是旗舰型的高顶双卧驾驶室，关键还是平地板结构，在驾驶室里活动相当自如，这正合胡哥(gē)的意。胡哥(gē)果断提車(chē)。

       去年11月新(xīn)車(chē)上路以来，胡哥(gē)用(yòng)車(chē)已经超过了三个月，问及如何评价这台大马力载货車(chē)，胡哥(gē)竟然用(yòng)“凶猛”来形容，我真的有(yǒu)点难以理(lǐ)解。為(wèi)了消除我的疑惑，我决定跟車(chē)一趟，真实感受一番。

長(cháng)途乘坐(zuò)體(tǐ)验：舒适性如大巴

      乘坐(zuò)一台货車(chē)長(cháng)途跋涉，最怕颠簸致使疲劳，但这台乘龙8X4证明我是过分(fēn)担忧。行驶过程中(zhōng)让人感觉相当平稳，要知道胡哥(gē)車(chē)上的副驾驶位并没有(yǒu)减震座椅，除了因為(wèi)驾驶室采用(yòng)四点气囊悬浮以外，还得益于该車(chē)的前悬设计——它的平稳是从底盘开始的。主驾驶位更不必多(duō)说，那是一张气囊减震座椅，在走非铺装(zhuāng)的烂路时真发挥了不小(xiǎo)的作(zuò)用(yòng)。

      胡哥(gē)的車(chē)上放置了许多(duō)生活物(wù)资、零食，甚至还有(yǒu)煮饭的工(gōng)具(jù)，但室内空间还有(yǒu)不少富余，一个人住这么一间高顶平地板的“大房子”真有(yǒu)点奢侈。跟很(hěn)多(duō)个體(tǐ)运输户一样，胡哥(gē)驱車(chē)不分(fēn)白天和黑夜，困了就在服務(wù)區(qū)里睡上几个小(xiǎo)时，而且是倒头就能(néng)大睡。庆幸的是，他(tā)给我留了一个同样宽大的上铺。

进击云贵川：460马力果然无惧爬坡

      胡哥(gē)是个有(yǒu)计划的“游击队员”，每次出发前都会定好路線(xiàn)，这次的具(jù)體(tǐ)行程：先拉一票货从四川南充到贵州六盘水，接着放空到云南昆明，随后昆明的货到普洱，最后到老挝拉香蕉回程。可(kě)以说是走遍云贵川，深入云南腹地。

       近年西南的高速公(gōng)路建设完善，道路宽大平整且对货車(chē)限速100km/h，胡哥(gē)习惯迅速地把車(chē)速提到上限。虽然这不是一个经济的行車(chē)状态，但胡哥(gē)更讲究的是效率。果然460马力是个好东西，特别是在上坡时也能(néng)加速起来，胡哥(gē)一路上把不少同行的車(chē)抛在身后。

       这台乘龙8X4载货車(chē)标配的是3.7的后桥速比，但胡哥(gē)却选装(zhuāng)了4.11的速比，事实证明他(tā)低估了这发动机的能(néng)力。西南高速路的所谓大坡，胡哥(gē)31吨总重的車(chē)，挂着10挡就爬上去了（12挡变速箱），只有(yǒu)极少部分(fēn)路段用(yòng)到了9挡，说明动力储备还有(yǒu)相当大的余量未被开发。如果再来一次，胡哥(gē)说他(tā)会毫不犹豫选择3.7速比。

        第一票货是到六盘水某处山(shān)上的大型养猪场。这个养猪场还在修建过程中(zhōng)，路是泥路，山(shān)里工(gōng)地的坡度当然比高速路要大得多(duō)，货主还要求分(fēn)地点卸货，一时间胡哥(gē)把这台载货車(chē)当成了工(gōng)程車(chē)在用(yòng)。不过，460马力的前四后八有(yǒu)什么不行的，转向灵活，爬山(shān)也用(yòng)到5挡而已。

       四川和贵州的高速公(gōng)路都严格执行货車(chē)总重限值了，而云南省内还有(yǒu)一些非常态的运输情况，对車(chē)辆的考验很(hěn)大，但那里的活更多(duō)，胡哥(gē)一直往那边跑。高速公(gōng)路上开車(chē)其实压力要小(xiǎo)很(hěn)多(duō)，小(xiǎo)马力也可(kě)以胜任，但走到大山(shān)里就不一样了。路况不好，坡度也大，稳定性不好的車(chē)容易坏在路上，不过更高的运费让胡哥(gē)乐意接这样的活，当然前提是要有(yǒu)台好車(chē)。

      胡哥(gē)开車(chē)提速快、讲求效率，在我看来其实有(yǒu)点急性子，我笑着问：為(wèi)什么这么着急？他(tā)说：赶着回家。

       胡哥(gē)今年四十多(duō)，儿女成年，老婆在家里开了家干洗店(diàn)，生活可(kě)谓已经步上了幸福的正轨。虽说在外“打游击”的長(cháng)途货車(chē)司机大多(duō)时候不知道何时外出何时归，但胡哥(gē)给自己定了个期限，一个星期至少要回家一次，所以不允许自己有(yǒu)半点拖沓。毕竟家一直在那里，而四处奔波的車(chē)只是赚钱的工(gōng)具(jù)。（图/文(wén) 黎文(wén)豪）