随着國(guó)家经济水平的提升，老百姓对食品的要求可(kě)以说是越来越高，因此，冷链运输行业近年来也得到了非常迅速的发展。和普货运输不同，冷链运输对于货物(wù)的储藏温度、运输的时效性都有(yǒu)着较高的要求。近日，我们就来到了山(shān)西运城双平汽車(chē)运输有(yǒu)限公(gōng)司，找到了他(tā)们的老板党永俊，為(wèi)我们讲述了他(tā)从普货司机一步一步走向冷链运输公(gōng)司老板的那些事。

14年运普货 最终还靠拉猪挣钱

      下午两点到达双平汽运的停車(chē)场，我习惯性地先到办(bàn)公(gōng)室寻找党总，但左找右找找不到人。经过询问才知道，场地里正在焊接货箱的那位就是今天采访的主角。手拿(ná)電(diàn)焊，头上贴着一个创可(kě)贴，一点老板的架子也没有(yǒu)——看来八成也是卡友出身。

      之后的聊天证实了我的猜想。早在2000年，党总就开始了运输生涯，当时一个人一辆車(chē)，在附近靠着拉货谋生。那些年，开货車(chē)还是个非常挣钱的行当。由于党总的服務(wù)到位，車(chē)开得也好，生意便一直不断，逐渐地扩大着规模。到了2014年，他(tā)手里便已经有(yǒu)了3辆車(chē)。

      后来事情就发生了一些变化。就在2014年，党总结识了几个养猪场老板，开始了干起了活猪运输，自己也离开了司机岗位，专心联系货源。这个转型，让他(tā)的收益得到了非常大的提升，扩大规模迫在眉睫，原来的6米8载货車(chē)已经不能(néng)满足他(tā)的需求了，需要購(gòu)买前四后八。

      那一年，柳汽乘龙H7刚刚上市，这款全新(xīn)的車(chē)型进入到了党总的视野。身边的人告诉他(tā)，这款新(xīn)車(chē)的可(kě)靠性非常出色，車(chē)辆故障率很(hěn)低。于是，一年多(duō)的时间，他(tā)陆续購(gòu)买了10台乘龙H7，加上其他(tā)車(chē)型，他(tā)的車(chē)队规模扩大到了13台車(chē)、26名(míng)司机。

历史机遇 转型冷链行业

      2018年下半年，由于非洲猪瘟的影响，國(guó)内禁止了活猪的跨省运输，这个政策让党总的生意受到了一定的影响。然而，上帝给你关上一扇门的同时，还会為(wèi)你打开一扇窗——活猪运输受影响，那么冷鲜肉的市场自然就会变大。

      而他(tā)之前活猪运输的收货方，许多(duō)都是制作(zuò)冷鲜肉的屠宰场，于是转型的机会就摆在他(tā)的面前。当时党总的車(chē)队正好有(yǒu)3辆車(chē)要淘汰，考虑到之前几台車(chē)良好的性能(néng)表现，他(tā)当机立断，从柳汽那里購(gòu)买了三台乘龙H7冷藏車(chē)。

      由于是刚接触冷链运输，货源并不是很(hěn)固定，因此这三台車(chē)的配置要能(néng)够适应全國(guó)各种路况。这三台H7均采用(yòng)玉柴6MK系列420马力发动机，配备12挡变速箱，后桥速比為(wèi)3.875。这样的动力配置，对于一台前四后八的载货車(chē)来说，跑全國(guó)都没有(yǒu)压力——“过两天就有(yǒu)一台車(chē)要去拉萨”。

      党总是1月份提的車(chē)，正好赶上年前猪肉消费量大涨。再加上活猪的运输限制，冷藏車(chē)的生意非常火爆——尤其是四川地區(qū)，这里年前要做腊肉，活猪不够用(yòng)，需要大量的冻肉，刚到手的車(chē)就為(wèi)自己大赚了一筆(bǐ)。

舒适省油可(kě)靠 乘龙H7真不错

      如今，党总的車(chē)队主要有(yǒu)两大业務(wù)：一块是活猪运输，从附近的养殖场运输到外地的屠宰场，之后再放空返回，货源非常稳定；另一块是冷链运输，先放空跑到周边的屠宰场，之后运输到猪肉消费地，然后再从当地冷库配货返程。

      山(shān)西地形复杂，山(shān)路较多(duō)；而山(shān)西向东到河南、河北、山(shān)东则以平原為(wèi)主，一马平川，因此他(tā)的車(chē)需要适应各种地形——山(shān)路上动力强、平路上跑得快。如今，党总公(gōng)司用(yòng)得最多(duō)的一辆乘龙H7已经行驶了58万公(gōng)里，中(zhōng)间没有(yǒu)出现过任何大毛病，依然非常稳定高效，非常可(kě)靠。

      油耗方面，无论是活猪还是冷链，党总的公(gōng)司均為(wèi)車(chē)货总重31吨标载运输，平均油耗大概為(wèi)百公(gōng)里30升。考虑到运输路線(xiàn)地形多(duō)样，这样的油耗表现党总非常满意。

      对于党总公(gōng)司里的司机来说，这款車(chē)最让他(tā)们满意的就是舒适性——开車(chē)的噪音相比于其他(tā)品牌的車(chē)型小(xiǎo)，卧铺也宽，再加上这款車(chē)配有(yǒu)多(duō)功能(néng)方向盘、定速巡航等功能(néng)，所以无论是开車(chē)还是休息都非常舒服。

观望两大模块 换車(chē)还选乘龙

      理(lǐ)论上来说，活猪运输和冻肉运输的生意是彼此冲突的——活猪运输受限，冷链运输市场就会好；活猪运输放开，冷链运输就会受到压制。如今，党总也在观望着未来的市场走向，一旦有(yǒu)变就要积极应对，更换車(chē)辆——到时候还选乘龙。（文(wén)/图 王鹏）