乘龙H7荣获中(zhōng)國(guó)卡車(chē)意见领袖推荐長(cháng)途高效物(wù)流車(chē)型

       安(ān)全、可(kě)靠、省油、高效，一直以来是东风柳汽制造的“乘龙汽車(chē)”固有(yǒu)优良基因。2018年12月28日，乘龙H7 6×4牵引車(chē)以优异性能(néng)表现在第二届車(chē)卡客户运营调查活动中(zhōng)荣获“中(zhōng)國(guó)卡車(chē)意见领袖年度推荐長(cháng)途高效物(wù)流車(chē)型”。

      围绕中(zhōng)國(guó)卡車(chē)行业意见领袖展开运营调查活动聚焦用(yòng)户體(tǐ)验，由卡車(chē)之友网主办(bàn)，关注全國(guó)范围内物(wù)流领域卡車(chē)实际运营，倾听行业意见领袖声音，真实反映市场主流車(chē)型的性能(néng)表现，為(wèi)更多(duō)用(yòng)户購(gòu)車(chē)用(yòng)車(chē)提供有(yǒu)益参考。

      乘龙H7是东风柳汽历时3年打造的全新(xīn)一代高效物(wù)流用(yòng)車(chē)，一经上市便赢得市场热切关注，并且不断根据用(yòng)户需求进行技(jì )术升级。通过全球优质(zhì)供应链，乘龙H7装(zhuāng)配具(jù)备大马力+小(xiǎo)速比的“黄金动力总成”，辅助低风阻技(jì )术应用(yòng)，显著降低油耗；同时，以合理(lǐ)的轻量化设计合理(lǐ)减轻自重，有(yǒu)利于实现高效物(wù)流的低成本运营。

      河北用(yòng)户张俊光在2018年4月30日購(gòu)入550马力乘龙H7 6×4牵引車(chē)，从事河北四川两地的長(cháng)途散货运输，半年内行驶超过11万公(gōng)里。“选择乘龙H7，就是看中(zhōng)了它的大马力和1000L油箱，续航能(néng)力强，还省油。当然，舒适性也很(hěn)关键。”张俊光说，由于一些特殊货物(wù)对时效有(yǒu)严格要求，需要两个司机轮流驾驶，人歇車(chē)不歇，所以驾驶室的减震程度和卧铺的宽窄对司机能(néng)否获得充分(fēn)休息至关重要，而乘龙H7的舒适性确实不错，不仅平衡，超宽卧铺还便于睡眠。

      广州腾宏物(wù)流有(yǒu)限公(gōng)司从事公(gōng)路集装(zhuāng)箱运输，2017年开始与东风柳汽合作(zuò)，鉴于乘龙H7运营效率突出，不断追加采購(gòu)。“乘龙H7能(néng)够保重大马力动力情况下兼顾经济性，堪比进口品牌卡車(chē)。”

      腾宏物(wù)流总经理(lǐ)姚小(xiǎo)军最初对乘龙H7的各方面性能(néng)还持有(yǒu)怀疑，实际运营反馈证明其在同类車(chē)型中(zhōng)处于领先地位。“我们承接的业務(wù)对时效性都有(yǒu)明确的硬性指标，单車(chē)全年行驶超过30万公(gōng)里。对于一般國(guó)产(chǎn)牵引車(chē)而言，在此强度下要实现经济运营必须具(jù)备高品质(zhì)和高可(kě)靠性，乘龙H7则完全没有(yǒu)问题，油耗水平相比同马力段的其他(tā)品牌牵引車(chē)油耗节省1-2L。”

      在我國(guó)政策指导下，整體(tǐ)经济由高速增長(cháng)阶段转向高质(zhì)量发展阶段，其间不仅影响产(chǎn)业发展，也带来市场结构和产(chǎn)品构成的变化。“时效”已经不仅仅是冷链和快递快运业務(wù)的“特殊要求”，越来越多(duō)的散货配送、大宗运输等持续强调分(fēn)拨和送达的效率提升。以此情况下，高品质(zhì)、高安(ān)全性、高可(kě)靠性、高效率的运输装(zhuāng)备自然成為(wèi)物(wù)流企业的首要选择。

      深圳新(xīn)路通物(wù)流有(yǒu)限公(gōng)司就是在业務(wù)转型当中(zhōng)选择大马力乘龙H7作(zuò)為(wèi)長(cháng)途物(wù)流主力車(chē)型，承运深圳往返北京的干線(xiàn)長(cháng)途物(wù)流。总经理(lǐ)刘旭永介绍：“我们开始运营的是港口集装(zhuāng)箱运输，向長(cháng)途公(gōng)路运输转型后急需相应車(chē)型满足运力需求。之前，車(chē)队里就有(yǒu)乘龙汽車(chē)，截至目前最長(cháng)行驶里程超过130万公(gōng)里，无大修。由此，新(xīn)路通在升级装(zhuāng)备时自然认定乘龙汽車(chē)，乘龙H7的配置和性能(néng)正好满足車(chē)队对落后运力的升级和换代。”

      一部好車(chē)，事半功倍。

      福瑞达物(wù)流有(yǒu)限公(gōng)司成立于2001年，卡車(chē)货运业務(wù)板块主要包括快递整車(chē)运输和项目客户运输。运营总监高凤木(mù)介绍，乘龙H7牵引車(chē)投入快递快运业務(wù)，大马力、高品质(zhì)和高可(kě)靠、高安(ān)全性共同决定其高效率特性。乘龙H7，不仅是一部值得托付重任的好卡車(chē)，还是一部能(néng)够為(wèi)个體(tǐ)和企业创造效益的价值卡車(chē)。

      据悉，在不断了解客户需求及市场变化的基础上，乘龙汽車(chē)采用(yòng)國(guó)际新(xīn)技(jì )术，对产(chǎn)品持续改进，即将推出乘龙H7 2019款。在原有(yǒu)产(chǎn)品基础上，在舒适、安(ān)全、可(kě)靠、省油、高效和智能(néng)等6大方面进行了78项技(jì )术升级，做到“强者更强”。

      龙骨框架结构驾驶室，是乘龙汽車(chē)独有(yǒu)设计，為(wèi)驾乘人员创造“安(ān)全防护空间”。在主动安(ān)全技(jì )术方面，乘龙H7 2019款更是做足功夫，不仅配有(yǒu)“智能(néng)行車(chē)包（疲劳驾驶+盲區(qū)监控+全景影像），还有(yǒu)智能(néng)安(ān)全包（FCW前碰撞预警+LDW車(chē)道偏离警告+胎压监测），以及气压提升（1MPa）+鼓式制动器磨损报警，最大限度保障驾乘人员行車(chē)安(ān)全。

      高顶双卧平地板驾驶室带来了良好的视野。金色的镀铬饰条实属点睛之筆(bǐ)。超大的空间，主副驾标配扶手，满足用(yòng)户对舒适性的要求。下卧铺三段式设计更换為(wèi)整體(tǐ)式加厚卧铺，更宽更舒服。

      升级版的座椅配备集成式安(ān)全带、可(kě)调节阻尼和高度以及一键充放气功能(néng)；还可(kě)选装(zhuāng)座椅通风以及加热，舒适性大大提升。

      用(yòng)户口碑胜过万语千言，意见领袖们的體(tǐ)验和声音真实反映了乘龙H7在高效物(wù)流运输中(zhōng)的显著优势，“中(zhōng)國(guó)卡車(chē)意见领袖年度推荐”名(míng)至实归。