柳汽乘龙T5 轿运物(wù)流降本增效“好帮手”

       随着7月的到来，按照國(guó)家交通运输部的规定，符合新(xīn)版GB1589要求的合规轿运車(chē)才可(kě)以上路。也就是说，只有(yǒu)可(kě)装(zhuāng)载6位商(shāng)品車(chē)的平头半挂式轿运車(chē)、可(kě)装(zhuāng)载7位商(shāng)品車(chē)的長(cháng)头半挂式轿运車(chē)，以及可(kě)装(zhuāng)载8位商(shāng)品車(chē)的中(zhōng)置轴轿运車(chē)，这3种車(chē)能(néng)够畅通无阻。

       那么在这三种車(chē)型里，轿运物(wù)流企业会如何选择？运营感受如何？记者采访了江苏大象天润物(wù)流有(yǒu)限公(gōng)司（以下简称“大象天润物(wù)流”）总经理(lǐ)毛大旗，听听他(tā)选择、运营轿运車(chē)的经验。

　　♦降本增效优势多(duō) 采購(gòu)乘龙T5長(cháng)头轿运車(chē)

       据介绍，江苏大象天润物(wù)流成立于2009年，公(gōng)司自成立以来，一直从事商(shāng)品車(chē)运输工(gōng)作(zuò)，至今已有(yǒu)近10年的历史，目前拥有(yǒu)120多(duō)辆轿运車(chē)，年平均发运量约為(wèi)8万辆。现在，公(gōng)司办(bàn)公(gōng)地点在重庆，主要為(wèi)重庆地區(qū)的乘用(yòng)車(chē)制造商(shāng)，如重庆長(cháng)安(ān)福特、北汽银翔等提供商(shāng)品車(chē)运输服務(wù)，其他(tā)合作(zuò)伙伴还有(yǒu)重庆長(cháng)安(ān)民(mín)生物(wù)流、中(zhōng)升物(wù)流等。“我们的轿运路線(xiàn)主要是从重庆到华东地區(qū)，例如江苏、浙江、广州、上海等地，还有(yǒu)从重庆到四川、贵州的，另外还包括重庆市内的轿运。”毛大旗告诉记者。

       長(cháng)期以来，大象天润物(wù)流采購(gòu)的轿运車(chē)以东风系為(wèi)主。“2010年，我们买过十几辆柳汽的中(zhōng)重型半挂牵引車(chē)霸龙，这批車(chē)运营下来，就感觉柳汽的車(chē)质(zhì)量不错。”毛大旗说，“新(xīn)版GB1589出台以后，要陆续替换掉不合规的車(chē)辆。去年12月，我们订購(gòu)了107辆柳汽乘龙T5長(cháng)头轿运車(chē)，目前已经有(yǒu)41辆在运营。”

　　记者了解到，大象天润物(wù)流是民(mín)营企业，需自负盈亏，节约成本、提高效率对它来说非常重要。毛大旗表示，按照新(xīn)规定，合规轿运車(chē)的运载量相比以往車(chē)型小(xiǎo)了很(hěn)多(duō)，但目前运费还没有(yǒu)上涨；同时，随着國(guó)家大力推动多(duō)式联运发展，水路和铁路运输比重不断增大，公(gōng)路运输的市场份额逐渐减少。综合来看，轿运車(chē)运营此时面临着更大的压力。“因此，我们必须在合规車(chē)型中(zhōng)选择既高效又(yòu)能(néng)节约成本的。”毛大旗表示。当时，考虑到中(zhōng)置轴轿运車(chē)在國(guó)内还是新(xīn)生事物(wù)，运营是否可(kě)靠、维保是否便捷，还需观察。相比之下，普通半挂式轿运車(chē)从技(jì )术體(tǐ)系到售后服務(wù)系统都更為(wèi)完善。还有(yǒu)，从采購(gòu)成本上来说，中(zhōng)置轴車(chē)型售价平均比半挂式贵10万左右，在目前运费还没有(yǒu)上涨的情况下，这也是一项不小(xiǎo)的开支。

　　因此，大象天润物(wù)流把目光聚焦在了普通半挂式轿运車(chē)型上。而長(cháng)头半挂式轿运車(chē)与平头車(chē)相比，能(néng)够多(duō)运一辆商(shāng)品車(chē)，也就能(néng)多(duō)获得一份收益。“二者比较，長(cháng)头車(chē)每年可(kě)以為(wèi)我们多(duō)创造10万元的收益。”毛大旗告诉记者，“综合考虑下来，我们决定用(yòng)柳汽乘龙T5長(cháng)头車(chē)。”

　　♦产(chǎn)品与服務(wù)力深入人心 柳汽品牌获信赖

　　据了解，大象天润物(wù)流订購(gòu)的107辆乘龙T5，从今年3月开始陆续投入运营。“运营4个月来，我感觉柳汽乘龙T5的性价比相当高，整車(chē)操控系统使用(yòng)很(hěn)轻松，跑贵州山(shān)路的时候，感觉也很(hěn)好，动力充足。”毛大旗给记者举例说明，“我们计算过，从重庆开到南京，1570多(duō)公(gōng)里，平均百公(gōng)里油耗在26.8L。”此外，乘龙T5長(cháng)头車(chē)的发动机在驾驶室前方，司机不再像平头車(chē)那样坐(zuò)在隆隆作(zuò)响的发动机上方，舒适度也更高一些。“给我的感觉就是柳汽乘龙T5的设计很(hěn)成熟。”毛大旗总结道。

　　不仅如此，柳汽乘龙的車(chē)联网系统也能(néng)帮助大象天润物(wù)流降本增效。毛大旗强调说：“订車(chē)之前我们就知道柳汽有(yǒu)这项技(jì )术，我们专门订購(gòu)搭载車(chē)联网系统的版本，这样每辆車(chē)的运行状况、平均耗油量、司机的驾驶行為(wèi)习惯等，我们的管理(lǐ)人员在后台都能(néng)够清楚地看到。根据这些数据，我们可(kě)以更好的进行車(chē)队管理(lǐ)。”他(tā)还补充道，其余的66辆乘龙T5会在今年8月和12月陆续交付使用(yòng)。

　　“在产(chǎn)品力之外，跟柳汽打交道这些年，我感觉它的服務(wù)也很(hěn)给力，不论售前还是售后，给它反映问题，都会及时、妥善的解决。”毛大旗说，“未来，随着市场环境变化，不论我们是采購(gòu)半挂式轿运車(chē)还是中(zhōng)置轴轿运車(chē)，我们都会优先柳汽品牌。”