【视频】乘龙H7 3.0诞生记
它，是技(jì )术对不懈创新(xīn)的追求； 它，是工(gōng)艺对精(jīng)益求精(jīng)的坚持； 它，是效率对持续提升的渴望； 它，就是东风柳汽為(wèi)满足广大卡車(chē)用(yòng)户需求匠心智造的乘龙H7 3.0。
来源：卡車(chē)之友
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从难处到佳境，乘龙H7让王福杰夫妇对未来有(yǒu)了盼头
“我的老公(gōng)是一个不靠谱的男人，他(tā)沉迷动漫，网络文(wén)學(xué)，每天都有(yǒu)应酬不完的饭局，工(gōng)作(zuò)不停地变动，每个月几乎剩不下什么钱，当时我都想和他(tā)离婚，直到后来小(xiǎo)女儿的出生，他(tā)才真正的‘長(cháng)大’。”这是刚刚成為(wèi)卡嫂的张晶晶在面对记者采访时评价老公(gōng)的话。
来源：提加商(shāng)用(yòng)車(chē)
炙热沥青浇出滚烫人生，他(tā)与乘龙一路同行
90年代是充满梦想的年代，很(hěn)多(duō)人选择放弃看似安(ān)稳的事业，下海经商(shāng)，毕竟满足温饱的同时能(néng)实现个人抱负，是一件弥足珍贵的事情。张學(xué)来就是这样一个不安(ān)于现状的人，趁着國(guó)企改制的浪潮，开启了自己的创业之旅，他(tā)选择在南京从事沥青行业，这一干就快三十年。
来源：卡車(chē)e族
绿通挣钱哪家强乘龙H7高效大房車(chē)最帮忙
关于绿通运输，在卡車(chē)圈流传这样一句话：“穷死不拉管，累死不拉卷，打死不拉绿通”，一句话点明拉绿通的艰辛。的确，绿通行业的高时效性要求、高强度工(gōng)作(zuò)、低运费等要求让人望而却步，但绿通运输因為(wèi)丰富的货运需求，成了每位卡友割舍不下的“痛”。其实只要能(néng)够解决绿通运输这几个问题，绿通运输也可(kě)以赚得盆满钵满！
潍柴460马力 乘龙H7 8x4绿通底盘详解
众所周知，在绿通运输载货車(chē)行列当中(zhōng)，8x4一直都是主力军，而随着車(chē)辆装(zhuāng)备升级，绿通运输对車(chē)辆的要求也越来越高。大家都想要一款拉的多(duō)、跑得快，而且还舒适的車(chē)型。那接下来介绍的这款乘龙H7你可(kě)要仔细看了，因為(wèi)它满足了这所有(yǒu)的要求。
3年买了3台車(chē) 乘龙H7到底哪里吸引他(tā)？
中(zhōng)國(guó)物(wù)流看山(shān)东，山(shān)东物(wù)流看临沂，山(shān)东临沂被称為(wèi)“物(wù)流之都”。山(shān)东临沂大部分(fēn)人的生财之道就是养車(chē)，而且山(shān)东临沂养車(chē)的人有(yǒu)自己一套选車(chē)、用(yòng)車(chē)的理(lǐ)念。作(zuò)為(wèi)拥有(yǒu)3台8X4乘龙H7的車(chē)主，唐國(guó)强师傅向我讲述了他(tā)和乘龙H7之间的故事，以及自己的用(yòng)車(chē)體(tǐ)验。
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